機場跑滑道停機坪維護成本分析

機場起降跑道為機場之命脈,亦為航空業最重要之土木設施,飛機能否順利起降,更有賴於良好之跑道,而台灣現除了中正國際機場及高雄小港國際機場外,絕大部份為軍、民合用機場及純軍用機場,因民航業務持續發展成長,且民用航空器逐漸大型化,重型機日益增多,使得原有之跑道除了要承受軍機高速起降時之衝擊力及彎曲作用外,更需承收更多大型民航機之起降能量。因台灣屬海島型國家,跑道鋪面長期受天候、飛機起降荷重衝擊及磨損、風化等影響,極易造成道面產生損壞及裂損,影響飛航安全甚鉅,因此對於機場起降跑道鋪面檢查及維護,必須正確而有效,且事先作好完善的規劃及修護之順序,以避免影響機場的飛航運作,進而影響民生交通及國家之空防安全。現行國外對於土木、建築之維護與管理均非常的重視,不論是全般生命週期內各階段的成本比例分析,或者是僅專就維護時各階段的項目分析,均已有許多篇文章研究及探討,反觀國內,攸關大型交通安全之機場跑、滑道及停機坪等項目,確非常的缺乏完整維護資料探討,其究因為現行國內機場除了中正國際機場及高雄小港國際機場外,絕大部份為軍、民合用機場及純軍用機場,其管理維護絕大部分由中華民國空軍負責,因過去未有保有修繕維護資料的觀念,及完整有效之修護規劃,管理單位對於維護成本的分析亦予以忽視。本研究針對國內之中、大型機場跑滑道停機坪等機場設施維護成本分析,並找出長期之修繕趨勢,以確保機場飛安及有效的使用維修經費,及瞭解維護管理之重點,由現有資料,瞭解國內機場初期階段、使用維護階段、拆除重鋪階段等各階段費用支出情形與所占比例,目前已搜集松山機場等九座機場近20年維護工項計204項,初步分析為跑道、滑行道之道面整修維護占約70%為大宗,裂縫及伸縮縫維護次之,其主要造成因子為天候影響、風化、及民用航空器逐漸大型化,重型機日益增多,使得原有之跑道更需承收更多飛機起降荷重衝擊及磨損。

作者:江東曉