肇事碰撞插示圖之建立與改善措施專家系統之研究

因傳統之易肇事地點判定方法,如肇事次數法、肇事率法、品管法肇事次數當量法、二階段篩選法等,雖可順利判定易肇事地點,但對於其與交通工程改善措施之間的關係卻無法瞭解,故本研究之先期研究,參考德國數十年的作法,研發一套肇事插示圖方法,其將肇事事故分為不同種類之肇事型態,而經由不同肇事型態之肇事次數及肇事嚴重性,可判斷易肇事地點之外,亦可依照不同的肇事型態,擬定不同交通工程改善措施之改善方向。唯肇事插示圖之使用程序,對於交通工程改善措施之擬定,尚須經由碰撞構圖(Collision Diagram)之繪製,方能完成細部設計之工作,故本研究希望研發一套結合肇事插示圖及碰撞構圖之系統,可同時具備易肇事地點判定、改善措施方向擬定以及改善措施細部設計研擬之功能,並命名為-肇事碰撞插示圖。而在完成肇事碰撞插示圖之後,本研究更根據不同肇事型態及碰撞形式之特性,擬定不同的肇事因子及肇事細因,並研擬其相對應之改善措施,而完成肇事碰撞插示圖之改善措施對照表。最後,於肇事碰撞插示圖顯示方面,本研究則結合地理資訊系統(GIS),建立一套具親合性之使用者介面,以顯示各地點之肇事碰撞插示圖。此外,並根據本研究所完成之肇事碰撞插示圖改善措施對照表,建立邏輯判斷法則,以完成交通工程改善措施專家系統,以決定易肇事地點之交通工程改善措施。

作者:王耀鐸