土木類

基層行政單位工程採購貪瀆案例評析

以往政府採購制度主要建構於審計稽察制度,各機關營繕工程之採購係以「審計法」、「審計法施行細則」及「稽察條例」等為辦理採購主要依據。在國內申請加入世界貿易組織(World Trade Organization; WTO)之過程中,必須簽署政府採購協定(Government Procurement Agreement; GPA)為前提,因此國內配合制定政府採購專責法令統合政府單位之採購規範,政府採購法遂於民國八十七年五月二十七日公布施行。 More »

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潛盾機於卵礫石層施工時開挖設備之設計考量

卵礫石層在台灣的分布相關廣闊,而其主要分布區域如台北盆地、桃園台地、台中盆地、西南平原等都是人口聚集、產業發達之地,尤其近年來,在政府大力推動下,多項大型的公共工程紛紛採用潛盾施工,如都會區捷運系統、地下維生管線(如衛生下水道系統、自來水幹管、電力及電訊系統等)。 More »

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談土艙閉塞-以卵礫石層為例

近二十年來為了使都會區地下空間能做更有效的利用,且為避免影響都市之景觀、生活品質及降低對當地交通的衝擊,因此潛盾工法不斷的被應用於捷運工程及都市地下管線(如汙水下水道、台電特高壓電力系統等),而目前國內採用潛盾機的主流仍是土壓平衡式之下,其開挖面切削的土體在土艙中是否可成為一種塑性可流動性的狀態,就成為潛盾施工是否成功的關鍵。 More »

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談連續壁的瑕疵—以頂埔站出入口D為例

捷運車站的位置大多選擇在既有道路的下方興建,但在都市裡人口密集、建物鄰立,使得站體開挖必須採垂直向下方式進行,為了不影響鄰房的結構安全及確保工地的施工安全,因此開挖前必須設置擋土設施,而地下連續壁為目前國人最常採用的擋土工法之一。 More »

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國道排水性瀝青混凝土鋪面材料 施工績效評估模式之建立

近年來台灣國道鋪面工程為達成服務績效,針對台灣特殊的地理環境、氣候因素與交通運輸特性的適宜性,評估引進歐美實施多年排水性瀝青混凝土,俾提升鋪面工程耐久性及生命週期,以提高行車安全及路面遇雨能迅速排水、防滑等功能。 More »

日本民間財務主導公共建設(PFI)制度推動概況

「民間財務主導公共建設(Private Finance Initiative, PFI)」制度係指政府與民間業者簽訂長期契約,由業者投資興建公共設施並提供約定品質之公共服務,透過收費機制回收投資成本,或由政府以分年編列預算方式支付相當對價。本制度起源於英國,後由日本政府擴大運用。日本於1999年訂定PFI專法作為實施依據,期透過活用民間資金、技術、營管能力等,提供國民質佳價廉的公共服務。 More »

經濟附加價值EVA衡量組織績效

Mikinsey & Company 顧問公司1996年在「全球生產力」研究報告中提出兩個課題。第一個課題是:德國人平均所使用的資本是美國人平均所使用資本的1.4倍, 然而,為什麼德國人的平均生產力卻小於美國人的平均生產力?第二個課題是:日本人的平均儲蓄率遠大於美國人的平均儲蓄率,且日本人每週的平均工時更大於美 國人的平均工時,然而,為什麼日本人的平均生產力卻小於美國人的平均生產力?研究報告中指出:上列課題的問題癥結,不在於勞動生產力,而在於資本生產力。 企業更有效率地運用資本,代表較高的投資報酬率。社會因而累積更多的金融資產,從而提昇投資大眾的生活水準。 More »

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高屏溪橋監測計畫概述

有鑑於斜張橋整體結構系統勁度低,結構動靜力行為變異性較為複雜,為確保高屏溪斜張橋施 工期間之安全性以及完工通車後之服務性,業主交通部國道新建工程局特別於橋梁設計階段即委託本工程司負責研擬策劃一監測研究計畫,以為因應。 More »

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既有跨越橋梁基礎之耐震補強工法探討

台灣地區於1999年發生集集大地震後,其地震分區由原來之四區簡化為二區,且將震區水平加速度由原來0.33g、0.28g、0.23g、0.18g劃分為二級0.33g及0.23g, 部分區域之既有公共工程結構物為因應水平加速度調高,必須重新檢討其原有耐震功能。其中跨越道路之既有橋樑及橋台基礎因震區調整及水平加速度調高之故,橋 址所在區域之土壤液化潛能將提高,且上部結構傳遞至基礎之水平橫力亦增加,將會造成原有基礎承載安全性的不足,故必須檢討原有基礎承載強度,並視其分析結 果採用合宜之補強方式,以增加基礎的容許承載力及土壤抗液化能力。但其基礎補強工法受限於橋梁及橋台下淨空限制(約5公尺),且跨越橋梁於施工期間仍需維持該道路正常及安全行車,故其補強工法須特別予以考量。 More »

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可靠度分析在工程上之應用─ 以大地工程為例

在一般的大地工程設計分析上,常將土(岩)的 特性參數視為一確定值再以安全係數來籠統考量既已存在之工程系統的不確定性,以致無法確實瞭解設計時採用之安全係數所對應的風險程度,因此應用機率統計作 為基礎之可靠度分析方法,不僅可以掌握設計過程中構造物之破壞失敗機率,同時也可藉以克服因參數的變異性所帶來的困擾。 More »

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