土木類

挫屈束制支撐局部挫屈與構架耐震效益分析研究

經歷多年的研究與推廣,集眾多優點的挫屈束制支撐(BRB)已逐漸受到重視,但在因應BRB快速成長的同時,仍有研發更經濟、更有利於大量生產,且於地震過後能檢測之BRB構件的需求。本研究發展預鑄式挫屈束制支撐,並以「挫屈束制支撐斷面尺寸規格化」做為目標,提出一簡單的計算公式,使BRB能呈現更經濟與更具空間配置之優勢。 More »

水利設施多元系統可靠度之研究

本研究首先對各可靠度之系統配置方式及其計算方式加以分類比較。因傳統二元分類法未考量實際運用時水權及水量等因素,因此本研究採用多元系統可靠度(multi-state system),以求得符合實際狀況且較為保守之可靠度指標。 More »

建築工程施工計畫書章節架構探討之研究

成功的工程需要圓滿達成進度如期、品質如式、成本如度、環境如常及安全無虞的五大目標。業主與監造單位除根據合約、規範、圖說外,在施工過程中便是依據承商所提之施工計畫書,作為督導承商施工之依據。 More »

隧道異狀成因與判別模式之研究

本文透過系統性的整理前人研究所提出之異狀模式與其成因,包含國內外隧道檢測相關研究文獻,及台灣地區曾進行過之部分隧道區段檢測案例,加上針對隧道工程之興建方式與異狀關係的整理,實地調查的結果,與台灣地區隧道異狀實例辦別,將隧道異狀區分為需就力學穩定性加以分析之整體異狀,以及可直接修復之局部異狀。 More »

非接觸式智慧卡對於捷運系統之效益分析

隨著科技的進步,先進各國之運輸系統逐漸使用電子方式收費,以取代傳統人工收費方式,希望能夠節省人工、簡化收費程序與降低時間延滯,並提昇運輸系統經營與運作效率。非接觸式智慧卡在使用上較接觸式磁卡或智慧卡為迅速簡易,更具有安全性高、記憶容量大、壽命長等優點,因此先進國家之電子票證系統均採用非接觸式智慧卡。 More »