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喇叭鎖的前世今生

鎖具的使用已有數千年的歷史,古早鎖具的發展與當時的材料、工藝及文化有密切的關係,並影響現代鎖具的產生,例如目前常用於鎖門的栓銷制栓鎖(俗稱喇叭鎖),早在數千年前已有類似的發明。 More »

日本民間財務主導公共建設(PFI)制度推動概況

「民間財務主導公共建設(Private Finance Initiative, PFI)」制度係指政府與民間業者簽訂長期契約,由業者投資興建公共設施並提供約定品質之公共服務,透過收費機制回收投資成本,或由政府以分年編列預算方式支付相當對價。本制度起源於英國,後由日本政府擴大運用。日本於1999年訂定PFI專法作為實施依據,期透過活用民間資金、技術、營管能力等,提供國民質佳價廉的公共服務。 More »

經濟附加價值EVA衡量組織績效

Mikinsey & Company 顧問公司1996年在「全球生產力」研究報告中提出兩個課題。第一個課題是:德國人平均所使用的資本是美國人平均所使用資本的1.4倍, 然而,為什麼德國人的平均生產力卻小於美國人的平均生產力?第二個課題是:日本人的平均儲蓄率遠大於美國人的平均儲蓄率,且日本人每週的平均工時更大於美 國人的平均工時,然而,為什麼日本人的平均生產力卻小於美國人的平均生產力?研究報告中指出:上列課題的問題癥結,不在於勞動生產力,而在於資本生產力。 企業更有效率地運用資本,代表較高的投資報酬率。社會因而累積更多的金融資產,從而提昇投資大眾的生活水準。 More »

高屏溪橋監測計畫概述

有鑑於斜張橋整體結構系統勁度低,結構動靜力行為變異性較為複雜,為確保高屏溪斜張橋施 工期間之安全性以及完工通車後之服務性,業主交通部國道新建工程局特別於橋梁設計階段即委託本工程司負責研擬策劃一監測研究計畫,以為因應。 More »

既有跨越橋梁基礎之耐震補強工法探討

台灣地區於1999年發生集集大地震後,其地震分區由原來之四區簡化為二區,且將震區水平加速度由原來0.33g、0.28g、0.23g、0.18g劃分為二級0.33g及0.23g, 部分區域之既有公共工程結構物為因應水平加速度調高,必須重新檢討其原有耐震功能。其中跨越道路之既有橋樑及橋台基礎因震區調整及水平加速度調高之故,橋 址所在區域之土壤液化潛能將提高,且上部結構傳遞至基礎之水平橫力亦增加,將會造成原有基礎承載安全性的不足,故必須檢討原有基礎承載強度,並視其分析結 果採用合宜之補強方式,以增加基礎的容許承載力及土壤抗液化能力。但其基礎補強工法受限於橋梁及橋台下淨空限制(約5公尺),且跨越橋梁於施工期間仍需維持該道路正常及安全行車,故其補強工法須特別予以考量。 More »