臺中鐵路高架橋樑合攏,預定今年底通車

全長21.7公里之臺中都會區鐵路高架工程,高架橋樑預定於今(104)年3月底完成連通,現正施作高架橋上之軌道、電車線及號誌等設施,預計年底達成第一階段高架通車目標,106年3月整體計畫完工。

今 年底第一階段高架橋通車,除將計畫沿線平面鐵路切換至高架鐵路行駛營運外,並啟用改建為高架之5個車站(豐原、潭子、太原、臺中及大慶),以維持臺鐵既有 的旅運功能,另外第二階段新增之5個高架通勤車站(栗林、頭家厝、松竹、精武及五權),為減少土地徵收,部分車站設施設計於原地面軌道,須待鐵路移至高架 橋行駛後,始可繼續施工,續辦工程包括:舊有車站及鐵路設施拆除、橋下簡易綠美化及道路工程等,已陸續發包中,以期能於106年3月整體計畫完工。

工 程主辦單位鐵工局並表示,通車前應完成事項,除計畫主體工程部分均已朝既定目標全力趲趕中,各站區周邊都市計畫道路部分,該局亦主動與臺中市政府協商推 動,期能配合通車期程完成相關計畫道路闢建工程,便利旅客及車輛通行,提升通車效益,至於未來鐵路高架橋下空間及騰空土地使用部分,土地管有機關臺鐵局將 與臺中市政府再行協商。

臺中鐵路高架範圍北起豐原站以北,南迄大慶站以南,計畫內容除將沿線鐵路移至高架橋行駛及改建既有車站為高架車站外,並新 增5座高架通勤車站;其中臺中站將設置公車轉運站,松竹站及大慶站則分別與捷運綠線G4及G13車站結合轉乘設計。計畫完工後,將可消除17處平交道、 18處地下道及3處陸橋,百年來鐵路貫穿臺中都會區所造成的都市隔閡也將隨之消弭,且車站間距亦將縮短為2公里左右,隨著鐵路行車效能提升及與臺中捷運與 公車之轉乘結合,更可便利民眾搭乘,達到捷運化效果,呈現嶄新的臺中都會區都市景觀與新交通生活,帶動都市再發展。