環境

都市垃圾焚化底渣之殘餘有機污染物特性研究

都市垃圾經焚化廠處理產生之底渣(bottom ash),除了應用於掩埋場覆土材料之外,燒結、熔融、作為建築、道路鋪設骨材等之再利用方式,亦逐漸受到關注。大部分底渣之回收應用需符合重金屬含量及其環境溶出潛勢的檢驗規定。然而,除了微量重金屬之外,底渣中仍含有部分因焚化處理不完全,於燃燒過程中氧化反應殘留之毒性及臭味有機物。 More »

溫室氣體效應評估模型之建立與分析

溫室氣體(Greenhouse gases, GHGs)的排放及其衍生的議題,包含能源的使用、全球平均溫度改變、氣候變遷、生態脆弱度以及國家政策與國際公約的擬定,形成一複雜、環環相扣且可視為有動態關連性的國際環境保護與政治的議題;因此將溫室氣體排放-氣候變遷簡化為因果鏈 (chain of causality)來描述其可能的範疇 (UNFCCC, 2002; WRI, 2005)。 More »

污水下水道建設促參計畫之成本效益分析與投資優先度評估指標之研究

台灣自2001年通過促進民間參與公共建設法,正式將公私合營(Public-Private partnership ,PPP)的觀念引進台灣,習慣上以BOT(build/operate/transfer)來通稱,如同世界上其他國家一樣,希望將BOT運用到各類公共基礎建設計畫上,污水下水道建設計畫也是其中之一。 More »

分流式下水道最適化建設經濟分析及水量水質預測模式之研究

為加速對河川水質改善,分析下水道管網最適化建設,及配合管網之逐步建設而建立污水處理廠水量、水質預測模式,為本研究之兩大重點。最適化建設經濟分析為以即將完成全面用戶接管之下水道系統為案例,採用邊際防治成本(MCC)等於邊際防治效益(MBC)之觀念,輔以河川BOD5為指標,以探討分流式下水道之最適化用戶接管普及率及最適化經濟建設。 More »

捷運系統社會與環境永續策略之研究

都市大眾運輸系統建置具有多種選擇,包括重運量軌道捷運系統(Rail Rapid Transit)、輕軌捷運系統(Light Rail Rapid Transit)、公車捷運系統(Bus Rapid Transit)、以及傳統公共汽車等形式。然而,各開發中國家都市大眾運輸的發展偏向基礎設施經費龐大的軌道捷運系統,如此需要較長建設時程以及龐大興建與維護成本,一方面無法因應急速城市化與機動化所需之大眾運輸服務,另一方面則帶來社會公平與經濟財務永續性之疑慮。 More »